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「380飞机」智能地铁列车亮相 车窗变“魔镜”三维显示行车信息

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  他对此,上海结合起来人工智能、大数据统计、云计算、5G、中国国内北斗卫星导航系统中等新一代数据信息技术方面,致力于倾心打造数字化、数据信息化、图源化和智能化出一套智慧地铁运营新常规模式,中380飞机有智能客服、智能运380飞机行、智能维护、智能管理当属应用场景。中有有两项至关重要节点工程,即智能列车、智能车站,“目前为止能看到的智能客服系统中是智慧列车出一项至关重要的组成其它部分,于2019年10月份启动”。

  他对此,后续将持续完善智能列车增值服务功能包括,力争在3至5年构建无法完成当属应用场景,让地铁增值服务更智能、乘车更高效、运营更安全。(完)

  中新社上海4月2日电(澎湃新闻 杜燕)从地铁列车车窗上很有可能看到前后车厢的拥挤程度、能提早知晓换乘站路线图……2日,澎湃新闻登上上海地铁6号线智能列车,能看到车窗等多处演更成“魔镜”,报告显示列车行驶数据信息、车厢拥挤度等数据信息,智能、便捷增值服务乘客。

  他简单介绍,依靠车内感知摄像头、实施图像识别和智能380飞机深度分析技术方面,智能列车无法完更成来说车内乘客晕倒、挥手求助等的监测和报警。同样,驾驶舱也加设感知设备,依据司机面部特征推断其驾驶稳定状态,如此没有监测到司机有疲劳、分心等出现情况,系统实践中语音提示,这为乘客提升了智能的安全保障。

编辑:刘文曦

  与大其它部分数列车相同,智能列车的两节车厢通道上方,也提升了4K高清屏幕。它有正中央以中英文报告显示下一站车站名称,侧方则报告显示乘客所在车厢最佳位置、哪侧车门即将快速打开、前后车厢如何拥挤等数据信息。

  在上海地铁6号线呼家楼站的站台,澎湃新闻能看到智能列车徐徐进站,候车引导屏幕和屏蔽门结合起来,乘客能提早能看到列车相同车厢拥挤度等数据信息,这方便了乘客选则最合适的最佳位置候车,提升上车排队时间里。

  某些全是乘客看得见的新增值服务。李宇杰称,在车厢内,因为盯着乘客安全的“他的眼睛”。

  上海市地铁运营有限公司公司技术方面部副部长李宇杰简单介绍,就是这样这样“首都智慧地铁”科研项目项目成果当属——智能列车乘客增值服务系统中,目前为止在上海地铁6号线实施试验。

  走进列车车厢,车门上方往常报告显示列车到站数据信息的那个地方,演更成出一块4K高清屏幕,乘客不但很有可能看到中英文的行车数据信息,它能在屏幕内容数据信息变幻中明白地系统中简单介绍即将到站的车站卫生间、扶梯、出口最佳位置分布等内容数据信息。

  “智能列车乘客增值服务系统中代表行业了乘客增值服务系统中的发展未来整体整体发展。”就说,平台合作还鼓励扩展“千里眼”“智能运维”等功能包括,因为列车运行时间时间实践中,就好前方发生构成危险的障碍物、人员,系统中自动报警、提示降速;列车回库后,连接图源只需上传运维数据统计,为设备维护、故障深度分析直接提供有力支撑。

  列车启动后,报告显示地铁全网运行线路图的车窗上,报告报告显示三维示意图,让乘客能看到列车“穿行”在高楼大厦间的,也让乘客系统中简单介绍到列车目前为止最佳位置、前方车站出口周边商业设施等内容数据信息。

图为 上海地铁6号线列车出一块“车窗屏”还在播放多媒体数据信息。(文章来源:中新社 摄影:苏丹)

  如此没有说达到直接提供的丰富、多元数据信息让乘客“惊喜”如此没有,如此没有,列车起步后,车窗摇身演更成一面55寸“魔镜”,则令人“惊艳”。